AD
 > 汽车 > 正文

大众全新SUV被指抄袭比亚迪,中国设计力量正在崛起!

[2019-05-03 18:00:14] 来源: 编辑: 点击量:
评论 点击收藏
导读:去年一组大众集团高管试驾比亚迪唐DM的照片,引起了不少媒体的关注。有媒体推测试驾比亚迪唐DM的是原大众集团管委会主席、大众CEO马提亚斯·穆伦,副驾驶坐着大众汽车集团(中国

去年一组大众集团高管试驾比亚迪唐DM的照片,引起了不少媒体的关注。有媒体推测试驾比亚迪唐DM的是原大众集团管委会主席、大众CEO马提亚斯·穆伦,副驾驶坐着大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授,是因为在上海机场附近路段驾驶比亚迪唐DM超速被拍。

有不少网友调侃道,大众这怕是来中国学习取经了。果不其然,在这届上海车展,我们就看到了比亚迪的设计语言,出现在了大众概念SUV上边。

作为一汽-大众未来旗舰型SUV的雏形,SMV Concept概念车后尾灯,和比亚迪唐的设计是惊人的一致,而且还用上了自带发光的LOGO,成为继比亚迪之后的第二个采用LOGO发光的汽车品牌。

前几年,在自主品牌飞速发展的过程中,山寨、抄袭的标签印记一致被打在自主品牌上边。但最近这几年,以比亚迪、吉利、长城、传祺这一大批为代表的自主品牌,在车型设计语言上,已经完全展现出了自主品牌独有的设计语言。

其实除了比亚迪唐DM,早之前2017年,一辆西雅特Arona的SUV曝光,眼尖的网友立刻发现了这台车与比亚迪宋的相似之处。

如果对于大众SMV Concept概念车抄袭比亚迪唐DM,可以被理解为是比亚迪挖走了大众集团的艾格设计团队带来的异曲同工之妙。但是对于西雅特Arona抄袭老款比亚迪宋,这基本可以实锤了。

尽管艾格团队加入比亚迪发,让比亚迪的整车设计完全一新,但不可否认,在此前,比亚迪的设计语言就很有超前意识。就拿当前最流行的一体式贯穿尾灯来说,最早开始从第一代秦开始采用。

虽然说,秦的整体设计有些浮夸,但对于设计语言的判断,比亚迪似乎是走在了整个汽车界的前面。当前从保时捷这样的顶级豪华品牌,到入门级的合资以及自主品牌,都在套用这样的设计语言。

尤其是在上海车展,比亚迪亮相的汉概念车,作为一台定位大型GT四门跑车的汉,不少车评人都在为其设计点赞。可以说,比亚迪在此前一直被诟病的设计领域,为中国汽车工业找回了不少自信。

不论是全新一代唐、秦PRO、宋MAX,以及刚刚亮相的GT超跑汉,对比合资品牌,设计优势会有大大的溢出。而未来超跑旗舰汉,也有着足够的实力来对标超跑,2.9S破百的成绩,更是让一众性能超跑汗颜。

除了比亚迪,能够代表中国设计力量的还有吉利、传祺、长城。从新能源车吉利几何到广汽新能源aion s,这无疑不是当前中国乃至全球新能源市场,最为顶尖的设计水平之一。

而在燃油车领域,吉利即将上市的星越、博瑞GE,以及长城WEY品牌,以及哈弗F系,整体设计语言已经完全超越了一般合资品牌。

而且在内在动力系统以及机械品质方面,吉利和比亚迪分别在燃油车以及新能源领域,也有着足够的实力与合资品牌向抗衡,这也会在销量数据上得到体现,当自主品牌在国内市场以及达到转变奇点的时候,出击全球市场也会是自主品牌未来必然的选择。

查看更多:

为您推荐