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宝能拟再增持观致股份,能否完成救赎?

[2019-07-04 12:00:44] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:对于该消息,宝能集团公开回应称,宝能集团对观致汽车的投资是对汽车行业的战略投资,宝能集团会持续大力支持观致汽车的发展,稳健加大在汽车领域的全

  

  新京报讯(记者 王琳琳)日前,有音讯称宝能集团正在追求再收买奇瑞轿车所持有的观致轿车12.5%的股份,详细买卖细节和买卖价格没有知晓;估计收买完成后,宝能集团在观致轿车的持股份额将提高至75.5%。这意味着宝能集团未来将对观致轿车具有彻底的决议方案权。

  关于该音讯,宝能集团揭露回应称,宝能集团对观致轿车的出资是对轿车职业的战略出资,宝能集团会继续大力支持观致轿车的开展,稳健加大在轿车范畴的全面出资。

  入股3年,宝能集团对观致轿车的操控力也在继续添加,但3年未推新车,销量跌多半,观致轿车仍深陷危机之中。有业界人士质疑,宝能集团在轿车范畴的出资是真造车仍是为圈地?观致轿车是否还有起色?

  宝能继续加码观致股份布局轿车范畴

  此番拟再增持观致轿车的股份,是宝能集团入股观致以来的第2次增持。

  2017年12月21日,宝能集团以65亿元取得了观致轿车51%的股权,成为观致轿车的榜首大股东并取得操控权,原各占股50%的奇瑞轿车和以色列Kenon Holding公司在观致的股权份额稀释至25%和24%。2019年年头,观致轿车外方股东Kenon Holding公司和宝能集团签订协议,以15.6亿元的价格将12%的股权出售给宝能集团,至此宝能集团现已具有观致轿车63%的股权。

  而对此番宝能集团欲再次增持观致股份,一位轿车职业分析师表明,“其实宝能集团再次增持观致轿车的股份意图很明显,便是期望能够借此进一步加大在轿车范畴的出资布局,更是展示了宝能集团在轿车职业的野心,不过宝能集团此举也有寻求私有化观致轿车的或许。”

  在入股观致轿车之后,宝能集团董事长姚振华也从前许诺过,从2018年开端宝能集团方案接连五年每年向观致轿车出资100亿元,出资将用于研制,方案到2022年观致轿车将推出多达26款新车型,不过至今未见有实践性的动作。别的,有业界人士指出,尽管入主之后,宝能集团为观致轿车带来了阶段性的销量提高,但并没有统筹品牌的持久开展。

  宝能集团在入股观致轿车不到两个月的时间内,已先后在广州、杭州、昆明三地签下了布局生产基地的协议,总出资金额超越600亿元。“这是地产商的惯性思想。”上述分析师告知新京报记者。值得注意的是,在这三地的规划中,关乎观致轿车的甚少,依照观致轿车的开展规划,也并不需求建造这么多产能和基地。

  因而,业界质疑金融房地产范畴大亨入局轿车的实在意图,宝能是否是打着造车的旗帜,实则为了圈地圈钱。经济学家宋清辉以为,“相似宝能集团这样的房地产商进军轿车范畴是为了完成转型更好地生计下去。别的各地政府鼓舞新能源轿车产业的开展,房地产企业经过造车拿地一方面能够跨界布局,另一方面也处理了拿地难、拿地价格高的问题。”

  别的,上述分析师以为,地产跨界造车实践上有着职业的门槛,他们需求打通的环节许多,因为对轿车商场的不了解和地产的惯性思想,造车的实践难度很大。

  观致轿车出售疲软危机四伏

  观致轿车是我国自主品牌奇瑞轿车向中高端冲击的最早测验,也被业界戏称为“含着金钥匙出世”,但其开展却危机不断。从2013年推出产品至今,观致轿车一向处于亏本的状况。在宝能集团入股之前,观致轿车2014年-2016年三年亏本挨近70亿元。宝能集团入主之后,观致轿车呈现了短期的回暖,但总体上仍旧没有脱节困局。

  揭露信息显现,2018年观致轿车累计出售新车63179辆,同比增加320%,也成为观致轿车历史上销量的最高纪录。不过其时宝能集团旗下轿车租借公司联动云拿下观致最大订单,也被业界质疑是“左手倒右手”。

  2018年的暴升并没有延续到2019年。2019年1-5月,观致轿车的累计销量为4312辆,同比下滑81.8%;5月销量是3458辆,同比下滑50.8%。有音讯称,在这3000多的销量中绝大部分来自联动云的收购,实践批售给经销商的新车仅有几十辆。

  长时间销量欠安也直接导致了观致轿车与经销商之间的对立。本年4月,观致轿车40多家经销商团体维权,并在《致观致轿车出售有限公司》的函中提出“退网补偿”的要求。经销商以为观致轿车“欺骗性”招商,其行为导致了经销商严峻亏本。而早在上一年11月,40家观致轿车经销商就曾联名维权。

  新京报记者6月28日和 6月29日造访北京和天津的3家观致轿车经销商铺发现,现在一切车型都处于优惠促销中。一位经销店工作人员说,“2019年以来基本就没卖什么车。”别的现在北京等地已开端施行国六排放规范,观致轿车现在尚无国六排放车型,需比及9月国六排放车型才干面世,这就意味着在近3个月的时间内,施行国六省市区域的观致轿车经销商无车可卖。

  业界遍及观念以为,观致轿车的最底子的问题在于产品。“观致轿车在产品规划上一向不明确,品牌形象和商场定位也很含糊,直接影响商场销量。”轿车职业分析师钟师表明,“观致轿车的途径营销也存在问题,缺少完善的办理。”

  观致轿车自救无力亟待被救赎

  本年2月20日,观致轿车宣告矢岛和男等日本高管团队加盟,其时观致轿车表明,经过引入日本团队,一方面要引入日本轿车工业的精细化办理理念,一起也要导入日本最先进、前沿的研制资源和技能,强化观致轿车自主中高端的品牌定位。

  在内部人员架构方面,宝能集团很多发掘日系团队。数据显现,到日前,观致轿车现已引入20位日籍高管专家,日籍高管专家带来的百余人研制团队触及公司办理、底盘规划、电机操控、车辆集成等各个范畴。

  但上述分析师以为,“好的团队仅仅助力品牌开展的根底,关于观致轿车而言,除了有一个好的团队之外,更需求的是在产品质量、品牌形象和途径营销上下功夫。”据悉,自从观致5上市之后,观致轿车已超越3年没有新车上市了,这也成为观致轿车现阶段最大的难点和需求攻破的难题。

  现在,国内轿车商场销量继续负增加,自主品牌遭受严重冲击,关于观致轿车这样体量的车企来讲,怎么活下去是火烧眉毛的问题,“宝能年代的观致轿车押宝新能源是它的最终一搏。”钟师表明。

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