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广州车展专访:玛莎拉蒂总经理韩磊

2019-11-24 14:01:09 点击量:
导读:【汽车之家 人物访谈】在2019广州车展上,我们采访了保利汽车(广州)有限公司总经理韩磊先生。以下是本次专访实录。 主持人:韩总,您好,欢迎您百忙之中接受汽车之家的专访,现在韩总相当于是负责咱们保利集团在广州的一家玛莎拉蒂以及一家阿尔法罗密欧,请您向大家简单介绍一下2家店在广州的情况? 韩磊:保利汽车属于央企,保利集团旗下专门经营汽车业务的一个板块,我们保利汽车具体的经销商运营是2015年,我们做

在2019广州车展上,我们采访了保利汽车(广州)有限公司总经理雷寒先生,以下是采访的文字记录。

汽车之家

主持人:你好,韩先生。欢迎在您繁忙的日程中接受汽车之家的采访。现在韩先生相当于一辆玛莎拉蒂和一辆阿尔法罗密欧,掌管着我们广州的保利集团。请你向我们简要介绍一下广州两家商店的情况好吗?

雷寒:保利汽车属于一家中央企业。保利集团是一个专门从事汽车业务的部门。保利汽车的具体经销商运营时间是2015年。我们主要关注两个品牌,一个是超级奢侈品牌玛莎拉蒂,另一个是阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)。目前,玛莎拉蒂品牌和阿尔法·罗密欧在中国的销售额中占据很大比例。玛莎拉蒂预计今年的销售额将达到25%,阿尔法·罗密欧预计将达到20%。我们将逐步深化这一品牌的工作,努力使这两个品牌做大做强。

主持人:哪些模特被带到表演中来了?

雷寒:玛莎拉蒂带来了最畅销的三款车型。当然,我们还带来了两个限量版的钻石黑。我们也欢迎所有的观众到我们的展位观看汽车或到我们的商店试驾。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)品牌带来了两款非常好的贡品限量版汽车,这两款车的售价都超过了125万英镑。虽然我们的主要车型是ghibil和stelvio,但它们的汽车价格基本在40万到50万之间。我们还有100多万辆汽车来到这个展台。当然,这次我们也带来了f1战车,因为阿尔法·罗密欧每年都会回来参加f1全球大奖赛。这次我们把f1赛车带到展台,让广州汽车消费者观看。

主持人:你如何看待今年广州的整体销售情况?

雷寒:今年和同事聊天后,他们都觉得很难做。从汽车市场来看,过去两年是一个震荡期。这是一个非常正常的时间。我预计中国汽车消费市场在未来10年将达到2800万辆的峰值,我相信在10年内将达到4000万辆。从2800万单位到4000万单位,它会有一个振荡周期,类似于股票,所以我对未来非常乐观。对于一些低端品牌来说,广州的市场增长有些疲软,但对于高端品牌来说,每个家庭都相对稳定,没有受到太大影响,这表明广州的消费者更加理性。

主持人:今年广州增加了许多品牌4s店,包括一些奢侈品牌。除了产品本身,我们商店的核心竞争优势是什么?

雷寒:一个品牌在一个地方是否运作良好对其产品非常重要。除了产品,中国的汽车消费者与十年前完全不同。从卖方市场到买方市场,我们的消费者在增长,我们必须要求汽车经销商持续增长。顾客保管好汽车后,我们必须做好整辆汽车的维护和使用工作。我们必须给他简单、清晰和方便。我认为我们还有很长的路要走,现在我们已经为我们的车主提供了许多操作方法,以便让车主有更好的汽车体验,当然我们将继续在这方面做得很好。

主持人:在零售时代,你如何看待大型机工厂和4s商店的渠道变化?

雷寒:我们可以看到新兴的汽车制造企业。他们基本上希望实现或能够实现离线交付。例如,一个美国品牌专门生产电动汽车,但仍然有许多缺点。许多车主也有一些环保意识。他想买电动汽车,但这符合他的身份,所以他想买更高的价格。因此,买车后,他在网上下订单。当新车交付中心取车时,首先,车没有洗干净。其次,给出密钥,签署一份简单的文件,再见。这没有用户体验。我们中国人实际上非常宽容。我相信一两年后,这些品牌必须在交付新车方面做得很好,并且在使用汽车方面有一些愉快的经历。当然,我们在深圳、北京和上海也有一些产品中心。他们等待配件的时间很长。对于我们正常的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧品牌,我们整个配件的供应率已经达到99%。对于车辆的用户体验,我们有专门的市场团队、销售团队和服务团队。我们客户的体验和新零售店现有客户的体验完全不同。从现阶段来看,传统经销商渠道将为客户提供更实惠、更好的汽车体验。

主持人:未来的汽车经销商可以在现有车型下尝试哪些新车型?

雷寒:目前,汽车市场有很多投资者进来,而且有很多渠道。新车销售市场也在这样做。二手车市场也在这样做。金融和汽车租赁也在这样做。也有一些平台在做这件事。这是一个非常大的蛋糕。然而,从现在开始,我们不同品牌的汽车有不同的配件渠道。当然,一个品牌下有很多产品和系列,这些配件是不同的。如何做好汽车售后市场,我们需要专业人士来做,这些专业人士必须非常熟悉非常南方的各种品牌和型号的汽车。我在2004年开始加入汽车市场。我已经在三个品牌上工作了这么长时间,这意味着我对这三个品牌有点熟悉。这三个品牌每年都会更新。根据这些配件和车辆的情况,这些没有从事汽车行业的人又如何理解呢?当然,在最新的电动汽车蓬勃发展之后,可能会有一些整合,而且会更容易。因此,我认为专业精神非常重要。他们将来可能在这方面做得很好,但是要做好这些事情需要长期的耐心和专业精神。

汽车之家

主持人:你认为今年快速发展的汽车制造业的新优势如何,比如对公众、肖鹏和马薇?

雷寒:给汽车工业增加新的汽车制造力量对我们过去的汽车工业很有帮助。首先,在过去,传统汽车制造商在整个客户运营过程和经销商运营中有一些固化的模式,包括库存安排和分配,包括车主持有汽车后的体验。新的汽车制造力量将打破旧的系统和模型,促进它们的改进,符合消费者认可的新的管理方法,并创造新的汽车使用体验模型。我认为这是一个非常好的激励。当然,这些新汽车公司在制造汽车的过程中肯定会遇到这样那样的困难,因为对我们传统的汽车公司来说,有些已经走过了100多年,摸索了100多年的历史。有些人已经摸索了40到50年的历史,甚至当他们年轻的时候,他们已经摸索了20到30年。这20到30年没有白费。他一定摸索了很长时间,遭受了损失,被骗了。在这个过程中,他有一些成功的经验。这些可以为新型汽车制造力量提供很好的参考。我相信,双方的新力量都在制造汽车,加上传统的力量,而且双方互相磨合,这样汽车公司就会朝着一个好的方向发展,特别是针对车主的经验和需求。

主持人:好了,今天的采访到此结束。谢谢你,韩先生。

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