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广州车展专访:广州宝悦总经理萧家宁

2019-11-24 14:01:17 点击量:
导读:【汽车之家 人物访谈】在2019广州车展上,我们采访了广州宝悦汽车贸易有限公司总经理萧家宁先生。以下是本次专访实录。 主持人:萧总,您好,欢迎您百忙之中接受汽车之家的专访,现在萧总相当于是负责咱们森那美集团在广州的2家宝马以及2家MINI,请您向大家简单介绍一下这2家宝马跟2家MINI在广州的情况? 萧家宁:你好,我们从很久开始说起,我们集团跟宝马品牌之间的关系,从1972年开始,香港那边作为宝马

在2019广州车展上,我们采访了广州宝月汽车贸易有限公司总经理肖建宁先生,以下是采访的文字记录。

汽车之家

主持人:你好,肖先生。欢迎在您繁忙的日程中接受汽车之家的采访。现在肖先生相当于掌管我们广州赛纳姆集团的两辆宝马和两辆迷你车。你能向我们简要介绍一下这两辆宝马和两辆迷你车在广州的情况吗?

肖建宁:你好,我们一直在谈论我们集团和宝马品牌的关系。自1972年以来,香港一直是宝马品牌的总代理。后来,我们逐渐带着生意进入中国。我们应该在1993年来到广州,开始在广州为客户服务。从那时起,我们开始在广州为宝马客户服务。2003年,当有了4s牌照后,前台售后服务就成了整个4s店,这就是大家都熟悉的广州宝月。三年后,也就是2006年,天河支行开业了。我们广州宝月分公司在天河边有一家商店。总的情况是这样发展的,我们与宝马有着比较深的合作关系。除了宝马品牌,我们还有宝马迷你。我们两个品牌都经营,所以我们的店是宝马和迷你授权的。2019年,我们广州番禺宝月店将成为全国经销商网络中40家大型奢侈品旗舰店之一。这里是国家,因为只有40家店铺,所以我们获得的授权也是宝马对我们的认可。此外,我想与您分享天河边的店铺正在使用宝马的内部装修计划。除了你能看到的商店,整个商店的设计和布局,以及整体升级,可以说是未来宝马商店的标准。除了硬件升级,我们的内部流程也随着许多支持系统发生了变化。很快你就会看到不同于广州的新店,所以我希望你能在我们完成后指导我们,给我们更多的建议,看看我们的新形象,看看新宝马是什么样子。

主持人:广州车展上展出了哪些车型?

肖建宁:我们有相对高端的330和320辆汽车,因为当我们推出新的第三代系列时,我们从325辆开始。在3系列子市场中,我们的产品因为更换只有325个,广州市场略有下降。现在我们的一些主要产品已经上市,320和330已经上市。此外,320等新一代3系列的定价比上一代更具吸引力,我们的汽车带来的配置也非常丰富,因此我们非常有信心能够提升该产品的市场份额。根据我们的内部数据,从今年1月到9月,宝马对广州市场豪华车的调查也显示,我们在广州市的排名很低,希望在新产品上市时提高这一份额。此外,我们全新的x6也已被带到广州车展发布。建议您查看x6。这辆车的车身采用了一种非常特殊的技术,即一种非常特殊的材料。这种材料是由一家特殊的英国技术公司开发的。这种材料是人类能够制造的最黑暗的技术材料。它能吸收可见光。因此,车身上的黑色与我们以前见过的黑色汽车完全不同。因此,我特别建议你去看一看。

主持人:你认为今年广州的整体销售情况和我们集团在广州的四家店铺今年的销售情况如何?

肖建宁:我们今年的整体销售情况是一个特殊的发展。不同的品牌或不同的市场定位会有不同的情况,所以很特别。至于我们在广州的几家商店,目前还不知道。根据我们设定的目标,今年的挑战真的很大。我们对迄今取得的成就感到满意,并遵循我们的目标。

主持人:近年来,新能源汽车仍然受到高度关注。一旦宝马推出新能源汽车,你对新能源市场有什么期望?

肖建宁:市场和用户对新能源汽车的接受度越来越高,越来越方便。今年新能源的销售也表明,许多用户越来越接受新能源,新能源是宝马发展方向的重要组成部分。大约在2020年第四季度,宝马将推出一款新能源x3车型,不仅将供应给中国市场的客户,还将出口到世界各地。可以看出,除了整个汽车行业,新能源对宝马来说也是一个很好的发展。就整体技术而言,我们还可以看到新能源技术正在慢慢沉淀下来,一种相对高级的产品出现了。因此,对于宝马品牌这两项核心技术来说,现有技术承载着新能源,我对以下发展持乐观态度。

主持人:你认为未来的汽车经销商可以在现有车型上尝试哪些新车型?

肖建宁:这个问题很好。我们的内部管理层一直在思考这个问题。当然,这不是一个容易的问题。我们自己也在不断思考这个问题。然而,还没有找到答案。我们现在正在讨论一个概念。在欧洲和美国有一些案例,即汽车订购服务。汽车订购服务的概念有点类似于汽车制造,但它比普通汽车制造更全面、更灵活。例如,在美国,会有这样一种情况,即服务可以在有限的区域内提供,但是服务的内容用户可以每月支付订阅费,该订阅费高于普通汽车租赁、汽车购买和金融购买。然而,你能得到的是不同的。首先,这辆车的维护和保险费用包括在内。在订阅期间,您可以根据您的订阅会员级别使用不同的汽车系统。例如,初级会员可以兑换大约7000元人民币。你可以选择使用一些主流汽车系统。你可以从不同的汽车系统中更换它。例如,这个月你可以看一辆三系车,下个月我将休假。我想换一辆豪华汽车。我可以换成跑车,也可以在他提供的车里来回换。这是订阅上述内容的灵活性和好处。否则我会开一些M系列车。要升级到更高的水平,每月可能要花费大约15,000英镑。你可以从M系列汽车中选择并更换它们。用户将在不同级别的成员中拥有更灵活的角度,随着不同的型号不断变化,充分体验不同的产品,使用不同的汽车,这与我们使用的方法大相径庭。例如,如果你买了一辆车,我会用很长时间,或者我的朋友可以借我的车去体验一下。这项服务旨在提高灵活性。可以使用许多产品。一般来说,你需要保养汽车。这是我们需要考虑的新方向。

汽车之家

主持人:在新的零售时代,你如何看待主机厂和4s店的渠道变化?

肖建宁:首先,所谓的新零售商会考虑4s店是否可以成为一个可持续的模式,或者它将如何发展,是否会被在线零件所取代,或许还会探索替代方法。然而,我的个人观点不同。说到新零售,主机厂和经销商网络,加上线上和线下部分,将会更加紧密地发展形成新的零售,因为新的零售是线上和线下的结合,加上物联网的一些服务方式。如果我们从发展的角度来看未来,许多可以从实体店获得的部分将会在网上变得越来越丰富,例如,消费者将会在网上获得大量的信息,而不仅仅是官方信息,这些信息将会是全面的。然而,问题的关键在于如何将离线和在线结合起来。在线不能真正取代离线。前面快速增长的电子商务产业从首次分红时期就达到了顶峰。现在我们必须回头看看离线部分,如何开发它,以及如何与在线开发合作,以达到更高的水平或更高的水平。与此同时,我们可以看到主机厂和分销商相互合作,并与在线相结合,这是一个更终端的问题。在未来,经销商的作用不会降低很多,但会变得越来越重要。主机厂不可能完全完成这项工作,而且工作量太大。下一个新的零售业务必须是主机厂和经销商之间的合作,以便有一个新的零售方向。

主持人:谢谢你,肖先生。今天的面试结束了。

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